Berlin,
27.11.2003 |
Sollen ausgerechnet Schiene und kleine Bahnunternehmen Windkraft finanzieren?
Der Entwurf der EEG-Novelle, Stand 18.11.2003, würde bei seiner Umsetzung dazu führen, für die Schiene die Stromkosten zu erhöhen. Die DB AG rechnet mit einer Verteuerung von 0,57 Ct./kWh in 2004 bis 0,71 Ct./kWh in 2008. Auch für kleinere Eisenbahnunternehmen ergeben sich damit erhebliche Mehrkoste... (mehr) |
Berlin,
07.08.2003 |
Wettbewerb auf der Schiene - Blockaden und Mauscheleien
Die Verkehrspolitik von Bund und Ländern hemmt den Wettbewerb auf der Schiene. So lautet der Vorwurf von Karl-Heinz Rochlitz, dem Vorsitzenden des Vereins „Mehr Bahnen!“, unter dessen Dach sich sechs regionale und überregionale Verkehrsunternehmen zusammen ge... (mehr) |
Berlin,
24.07.2003 |
Mehr Bahnen! begrüßt EuGH-Urteil
Beihilfenregelung auch für den Schienenverkehr ermutigendes Signal
„Europas Verkehrspolitik pro Wettbewerb bleibt auf Kurs“, lautet die Einschätzung von „Mehr Bahnen!“ zum heutigen EuGH-Urteil. Die Vereinigung von sechs Wettbewerbsbahnen, die auch im Stadtverke... (mehr) |
Berlin,
15.07.2003 |
Baden-Württemberg hebelt den Wettbewerb aus
"Tiefschlag für Wettbewerb"
Privatbahnen kritisieren neuen Verkehrsvertrag
Stuttgart/Berlin - Der kürzlich zwischen dem Land und der Deutschen Bahn AG (DB) geschlossene 13-jährige Verkehrsvertrag gerät zunehmend in die Kritik.
VON MICHAEL SCHWAGER
Die Privatbahn-Vereinigung Mehr Bahnen... (mehr) |
Berlin,
25.06.2003 |
Mehr Bahnen!: Deutsche Bahn schadet dem Ansehen der Branche; Schleswig-Holstein zeigt Einsparpotentiale auf
Mehr Bahnen!, eine Vereinigung von sechs Eisenbahnunternehmen, wirft der Deutschen Bahn vor, dem Ansehen der Schiene massiv zu schaden. Mit ihrem viel kritisierten Tarifsystem, dem ständigen Ruf nach Subventionen und offenkundigen Qualitätsmängeln bei Pünktlichkei... (mehr) |
Berlin,
11.04.2003 |
Wettbewerbsbahnen: Debatte um DB-Preise beweist, wie überfällig Wettbewerb im Schienenverkehr ist
Für die Konkurrenten der Deutschen Bahn AG ist die derzeitige Diskussion um das Preissystem der Deutschen Bahn AG absurd: „Gäbe es echten Wettbewerb auf der Schiene, wie von der DB AG und der Bundesregierung immer behauptet, so würde sich nicht die ganze Republik über das Preissystem eines einzigen ... (mehr) |
Berlin,
10.04.2003 |
Kritisiert - Geschäft mit der Regionalbahn
Beitrag von Ursel Sieber
gesendet in "Klartext" am 7.4.2003, 20.45 Uhr auf ORB
Montagmorgens, 7 Uhr 30, auf dem Bahnhof von Werder an der Havel. Der Ort liegt günstig – direkt am größten Zubringer, der halbstündlich von Brandenburg über Berlin nach Frankfurt fährt. Und dennoch haben die viele... (mehr) |
Berlin,
20.03.2003 |
Auswirkungen des neuen Vergaberechts
Erste Bahnkonkurrenten ziehen sich zurück - Wettbewerb auf der Schiene am Scheideweg – Steuerzahler zahlt eine Milliarde pro Jahr drauf
Der Wettbewerb auf der Schiene könnte in Deutschland in den nächsten drei Jahren zum Erliegen kommen, wenn die Bundesregierung darin fortfährt, die Deutsche ... (mehr) |
Berlin,
19.03.2003 |
Marktöffnung auf der Schiene kommt nur langsam voran
Der grenzüberschreitende Wettbewerb bei den Eisenbahnen kommt nach Ansicht von Experten in Europa nur langsam voran. „Es gibt eine Kleinstaaterei auf der Schiene“, kritisierte der Geschäftsführer des Verbands „Allianz pro Schiene“, Dirk Flege, am Mittwoch in Berlin.
Zwar habe die EU-Kommission mi... (mehr) |
Berlin,
17.02.2003 |
Bahn muss beim Wettbewerb noch Hausaufgaben machen
Im schärfer werdenden Wettbewerb im Schienennetz wehrt sich der Ex-Monopolist Deutsche Bahn gegen den Vorwurf der Behinderung von Konkurrenten. In den kommenden Jahren will das Unternehmen trotz größerer Konkurrenz aber einen Marktanteil von 80 Prozent behaupten.
"Es gibt keine Diskriminierung a... (mehr) |
Berlin,
13.02.2003 |
Deutsche Bahn AG zündet weitere Nebelkerze
Auch vom zweiten Wettbewerbsbericht der Deutschen Bahn AG erwartet „Mehr Bahnen!“, die Vereinigung für mehr Wettbewerb im Schienenverkehr, nicht mehr als die übliche Schönfärberei. Unverändert gilt: Im System Schiene ist die DB Spieler und Schiedsric... (mehr) |
Berlin,
07.01.2003 |
Konkurrenten der DB schlagen Alarm
Die Konkurrenten der Deutschen Bahn AG (DB) schlagen Alarm. „Die Öffnung des Nahverkehrs für den Wettbewerb wird systematisch unterlaufen“, sagt Michael Holzhey von „Mehr Bahnen!“, dem Verband der DB-Kontrahenten. Die DB und einige Bundesländer, die zurzeit mit de... (mehr) |
Berlin,
13.12.2002 |
Länder müssen Verhandlungsverfahren transparent machen
Presseberichten und gutinformierten Kreisen ist zu entnehmen, daß mindestens zehn Länder die jüngste Änderung der Vergabeverordnung als Alibi nehmen, Abbestellquoten von z.T. deutlich unter 50% vorzusehen, und das bei Laufzeiten der Pauschalverträge mit DB Regio von 12 Jahren. Mehr mehr) |
Berlin,
04.12.2002 |
Mehr Bahnen! fordert Thüringer Verkehrsvertrag an
Der Brief ist hier einsehbar.... (mehr) |
Berlin,
25.10.2002 |
Verpasster Konsens beim Ausschreibungswettbewerb
Der Wettbewerb im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) ist in Deutschland bisher eine zarte Pflanze: Nur rund 13 % der gesamtdeutschen SPNV Leistungen wurden bislang ausgeschrieben. Nach wie vor tendieren viele Länder zum Abschluss landesweiter Verkehrsverträge mit der DB AG, weil diese Investitionen i... (mehr) |
Berlin,
30.09.2002 |
Jetzige Änderung der Vergabeordnung schafft Rechtsunsicherheit
In einem Brief an die Wirtschaftsminister der Länder äußert sich
Mehr Bahnen! kritisch zur Änderung der Vergabeverordnung:
Sehr geehrter Herr Minister, sehr geehrte Damen und Herren,
am 18. Oktober stimmt der Bundesrat über die Erste Änderung der Vergabev... (mehr) |
Berlin,
20.09.2002 |
Vergabeverordnung ungeeignet
Nach Ansicht von Mehr Bahnen! ist die jetzt geplante Verordnung kein geeignetes Instrument zur Gestaltung des Übergangs vom Monopol zum Wettbewerb im Schienenverkehr. Als Verordnung läßt die neue Rechtsnorm den vom Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkungen vorge... (mehr) |
Berlin,
28.08.2002 |
Monopolist setzt sich über geltende Gesetze hinweg
Mit großem Befremden nimmt Mehr Bahnen!, die Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr, zur Kenntnis, dass die Deutsche Bahn AG ihr Netz als Druckmittel nutzt, um sich langfristige Verkehrsverträge im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zu verschaffen. Aktu... (mehr) |
Berlin,
21.08.2002 |
Deutsche Bahn will Ausschreibungswettbewerb mit „lex DB“ verhindern
Die DB AG schreckt vor keinem Mittel zurück, den Wettbewerb auszuhebeln: Scharfe Kritik übt Mehr Bahnen! an einem bislang geheimen Brief, mit dem sich DB-Marketing-Vorstand Klaus Daubertshäuser am 29. Juli an die Länderverkehrsminister gewandt hat. Ziel der D... (mehr) |
Berlin,
19.07.2002 |
Mehr Bahnen!: Stellenabbau in der Bahnindustrie unlogisch
Nahverkehr braucht im Wettbewerb mindestens genau so viele Fahrzeuge wie bislang geplant
„Mehr Bahnen!“, ein Verband von sieben Eisenbahnunternehmen, kann die Überlegungen der Bahnindustrie, Arbeitsplätze wegen des zunehmenden Wettbewerbs im Schienenpersonennah... (mehr) |
Berlin,
15.07.2002 |
Mehr Bahnen! wählt neuen Vorstand
Dr. Karl-Heinz Rochlitz (43) ist alter und neuer Vorstandssprecher von „Mehr Bahnen!“, der Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr. Ihm zur Seite stehen Holger Michelmann (42) von der Norddeutschen Nahverkehrsgesellschaft NNVG als stellvertretend... (mehr) |
Berlin,
15.07.2002 |
Mehr Bahnen! fordert Stopp von DB-Anzeigenkampagne und schaltet Bundesrechnungshof ein
Vorwurf: Wettbewerbswidrige Vergeudung von Steuermitteln
Mehr Bahnen!, ein Verband von sieben Eisenbahnunternehmen, hat sich in einem Brief an den Aufsichtsrat der Deutschen Bahn AG und an den Bundesrechnungshof über die jüngste Anzeigenkampagne der DB beschw... (mehr) |
Berlin,
28.06.2002 |
Schöne neue Wettbewerbswelt?
Verband „Mehr Bahnen!“ kritisiert Wettbewerbsbericht der DB
Lichtblick zum Umgang mit Altfahrzeugen begrüßt
Der Wettbewerbsbericht der Deutschen Bahn AG zeichnet nach Ansicht von „Mehr Bahnen!“, de... (mehr) |
Berlin,
25.06.2002 |
Mehr Bahnen!: Weg nun frei für Wettbewerb im Schienennahverkehr
Nach Ansicht von Mehr Bahnen!, der Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr, ist der Weg für den Wettbewerb im Schienenpersonennahverkehr nun frei.
Grund für diese Einschätzung ist, dass die Deutsche Bahn AG darauf verzichtet hat, wegen des jüngsten Beschlu... (mehr) |
Berlin,
18.04.2002 |
Mehr Bahnen!: Mehdorn redet Wettbewerb auf der Schiene schön
„Mehr Bahnen!“, ein Verband von sechs privaten Eisenbahnunternehmen, wirft Bahnchef Mehdorn und DB-Vorstandsmitglied Daubertshäuser vor, die aktuelle bahnpolitische Diskussion mit Unwahrheiten zu spicken. So sei es „glatter Unsinn“, dass Deutschland, wie von Mehdo... (mehr) |
Berlin,
05.04.2002 |
Milliardenauftrag an Deutsche Bahn:
Privatbahnen erstatten Strafanzeige gegen Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Jürgen Heyer wegen Untreue
„Mehr Bahnen!“, die Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr, hat gegen Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Jürgen Heyer (SPD) bei der Staatsanwaltschaft Magdeburg Strafanzeige wegen Verdachts der Untreue zum Nachteil des Landeshaushalts erstatt... (mehr) |
Berlin,
15.03.2002 |
Bahnen kritisieren Vertriebsblockade der Deutschen Bahn zu Lasten von Konkurrenten
„Mehr Bahnen!“, die Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr, kritisiert die Sperrung des Vertriebssystems der DB AG gegen den Verkauf von Bahntickets für die neue Interconnex-Verbindung zwischen Gera und Rostock. In einem Brief an den Wettbe... (mehr) |
Berlin,
13.03.2002 |
Vergeudung von Steuermitteln in dreistelliger Millionenhöhe befürchtet
"Mehr Bahnen!", die Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr, hat den Landesrechnungshof Thüringen um eine Überprüfung des Verkehrsvertrages zwischen dem Freistaat und der Deutschen Bahn AG (DB AG) gebeten. Hintergrund der Bitte ist die Befürchtung einer mass... (mehr) |
Berlin,
01.03.2002 |
EU- Kommission prüft mögliche Beihilfen zugunsten Bombardier-Werk Halle-Ammendorf
Die Europäische Kommission hat die Bundesregierung aufgefordert, ihr alleInformationen über mögliche Beihilfen zugunsten des Bombardier-Werkes in Halle-Ammendorf (Sachsen-Anhalt) zu übermitteln. Dies versicherte sie ineinem Schreiben an "Mehr Bahnen!", die Verein... (mehr) |
Berlin,
12.02.2002 |
Mehr Forschung für den Wettbewerb auf der Schiene
Mehr Bahnen!, die Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr, hat ein Forschungsprogramm beschlossen, das die Wissensbasis zum Thema "Wettbewerb auf der Schiene" nachhaltig verbessern soll. Im Tagesgeschäft wird das fehlende Wissen um den Wettbewerb von de... (mehr) |
Berlin,
16.01.2002 |
Privatbahnen drängen Länder zu Ausschreibungen
Mehr Bahnen!, die Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr, verurteilt die aktuellen Überlegungen der Verkehrsminister von Baden-Württemberg, Bayern, Saarland, Sachsen-Anhalt und Thüringen, die Leistungen des Schienenpersonennahverkehrs in den nächsten Jahren... (mehr) |
Berlin,
30.11.2001 |
MEHR BAHNEN! statt „DIE BAHNEN!“
"Die Deutsche Bahn AG hat gegen den neu gegründeten Verband "Die Bahnen –Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr" beim Landgericht Hamburg eine einstweilige Verfügung erwirkt, der zufolge der Verband die Bezeichnung "Die Bahnen" nicht im Vereinsnamen führen darf.
Der Verband bestreit... (mehr) |
Berlin,
27.11.2001 |
Die Trennung von Bahnnetz und –transport nicht ad acta legen
Anlässlich der heutigen Anhörung im Bundestagsausschuss für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen zur Änderung eisenbahnrechtlicher Vorschriften hat die Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr, Berlin, die bisherigen Schritte zu mehr Wettbewerb auf der Schiene als unzureichend kritisiert. Die Verein... (mehr) |
Berlin,
26.11.2001 |
Gebremster Wettbewerb
Die Deutsche Bahn behindert die privaten Konkurrenten
Berlin ms - Wenn Karl-Heinz Rochlitz mit den Visionen von Bahnchef Hartmut Mehdorn konfrontiert wird, muss der Manager der Privatbahn Connex und Sprecher der "Vereinigung für mehr Wettbewerb auf der Schiene" unweigerlich mit dem Kopf schütteln... (mehr) |
Berlin,
23.10.2001 |
FR-Gespräch mit dem Vorstandssprecher der "Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr" Karl-Heinz Rochlitz
"Die Schienenpolitik macht immer noch die Bahn"
FR-Gespräch mit dem Vorstandssprecher der Vereinigung DIE BAHNEN! Karl-Heinz Rochlitz
Von Werner Balsen
"Im Jahre acht nach der Bahnreform stellen uns weder der Wettbewerb auf den Gleisen noch die Effizienz der für den Schienenverkeh... (mehr) |
Berlin,
17.10.2001 |
Interview mit Vorstandssprecher Karl-Heinz Rochlitz in der Berliner Morgenpost
Das Monopol der Deutschen Bahn knacken
Verbandschef Karl-Heinz Rochlitz über die Pläne der privaten Bahnunternehmen
Berlin- Die privaten Eisenbahnunternehmen in Deutschland wollen sich im Wettbewerb gegen den Branchenriesen Deutsche Bahn AG mehr Gehör verschaffen. Deshalb haben sie vor ... (mehr) |
Berlin,
09.10.2001 |
So kommt der Wettbewerb auf die Schiene
Noch ist der Wettbewerb auf der Schiene in Deutschland und Europa kein Selbstläufer.
Mehr Bahnen! wollen mit ihrer Vereinsgründung am 9. Oktober 2001 in Berlin deutlich machen, dass Wettbewerb im Schienenverkehr keine Randerscheinung ist, sondern eine Notwendigk... (mehr) |
Berlin,
09.10.2001 |
Im Wettbewerb mehr Verkehr auf die Schiene bringen
Mehr Bahnen!, die Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr! heute in Berlin gegründet
Berlin, 9. Oktober 2001. - In Berlin wurde heute Mehr Bahnen! - Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr! gegründet. Es ist ein Z... (mehr) |
| << Zurück |
